Консультации по ремонту компьютера, форум, онлайн игры.

Какой привод лучше?

Bond316 — Mon, 23 Jun 2014 10:59:53 GMT

Форум: Транспорт
Описание темы: задний,передний,полный.
Автор темы: Bond316
Автор последнего сообщения: airport
Количество ответов: 22

Программа обмена автомобилей.

Armanika — Tue, 12 Nov 2013 21:57:14 GMT

Друзья, 8 марта стартовала эта программка! Условия таковы- вы сдаете старый авто (зарегестрированый на вас не меньше года, страше 10 лет, в полной комплектации) взамен вам дают сертификат на 50 тыр. для покупки нового авто.

И вот решила я поучавствовать :)) Гыгы)) Пришла в салон, там народууу... тьма ! Пробилась к девушке - сперва надо встать на очередь, обьяснила она, для этого надо паспорт, и документы на машину, ПТС была у меня с собой а вот свидетельство о регистрации я потеряла... Но девушка оказалась сговорчивой и поставила меня в очередь по паспотру и ПТСке (в принципе верно,главное для ГАИ все таки ПТС.) Сказала что я в очереди 378 авто осматривают примерно по 10 шт за день.

Вот сижу и жду)) Тут мне позвонили назначили- 7 апреля 2010 года в 11,30 меня ждут с моим железным другом в салоне на прием
УРА! Может мне и повезет)) Ведь вся фишка в том что авто каторое я хочу сдать это наиржавейшая НИВА 1987 г.р. НЕ ЕЗДИТ! (повезу на эвакуаторе) воти думаю примут ли меня с это красоткой)))))))

Одно усплокаивает что даже если ее не возьмут, то расходы на эвакуатор покроет пункт приема металолома

А если примут... даже не думала пока над этим ))))

Вот пусть это будет мой мальенький опыт))) авось кому пригодится кто сидит и думает а прокатит эта развали на для сдачи или нет.

А расскажите может уже ктото сдавал авто? или друзья сдавали? все таки хочестя на чтото или надеятся или не надеятся вовсе! Суля по статьям газетным авто принимают любое если само не едет то вези за свой счет...

Расскажите? поделитесь?

Экономия топлива

Sable — Fri, 04 Oct 2013 08:31:48 GMT

У кого какие секреты по экономии топлива? Какой стиль вождения, наиболее экономичен.
Я вот знаю, что если шины вашего авто перекачены, или же наоборот чуть спущены, то бензина на 20 процентов больше потребляется! Также и всякий хлам в вашем багажнике (то есть дополнительный вес), также влияет на расход!

Отношение к сухому закону.

Combine — Sun, 20 Mar 2011 17:58:31 GMT

Лично я вообще считаю это варварством. Совет федерации типа принял его единогласно.Вопрос,интересы кого этот совет представляет?Не мои это точно.
Пример: у меня сосед пьет пиво по вечерам (в меру) а работает он водителем по 12 часов.Теперь он уже не может себе этого позволить.Это демократия?

ОСАГО не освобождает от ответственности

Combine — Fri, 18 Mar 2011 15:22:41 GMT

Известно, что выплата по ОСАГО, как правило, не покрывает реальных расходов автовладельца на ремонт машины, а виновник ДТП при этом чувствует себя спокойно: с него никто не взыскивает ущерб. Однако теперь стали возможными случаи, когда виновник аварии будет вынужден оплатить пострадавшему разницу между тем, что тот получил по ОСАГО, и истинной суммой, которую он отдал за восстановление повреждений. Такую позицию принял Высший арбитражный суд России.

Президиум суда постановил взыскать с кисловодского предприятия «Автоколонна № 1721», водитель которого стал виновником ДТП, 35,7 тыс. руб. убытков, пишет сегодня «Коммерсантъ». В данном случае речь идет о довольно сложном и многоступенчатом разбирательстве, но аналогичным образом может выиграть суд любой пострадавший в ДТП.

Суть кисловодского случая в следующем: водитель «Автоколонны» стал виновником столкновения с Mercedes ML 350. Последний был застрахован по каско в компании «Югория». Она выплатила ему 106 300 руб. После чего страховщик обратился в страховую компанию виновника ДТП («Росгосстрах-ЮГ»), чтобы в свою очередь получить возмещение по ОСАГО. В данном случае ущерб был оценен в 70 630 руб. «Росгосстрах» аргументировал это тем, что стоимость ущерба должна оцениваться с учетом износа пострадавших деталей. Ровно таким образом ведет себя любая страховая компания при расчете ущерба по ОСАГО. Взыскать что-то большее со страховщика не представляется возможным. Но «Югории» удалось взыскать причитающиеся 35 700 руб. с виновника ДТП.

Суды низших инстанций принимали противоречивые решения по этому случаю, однако «Югория» дошла до Высшего арбитражного суда и выиграла дело.

«До недавнего времени владельцы полисов ОСАГО ошибочно полагали, что этот полис защищает их от претензий со стороны потерпевшего или его представителей», — цитирует газета слова вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского. Нормы Гражданского кодекса РФ, на которых основано постановление президиума Высшего арбитражного суда, касаются не только разбирательств между страховщиком и физическим лицом. Обычные граждане могут так же взыскивать ущерб с виновников ДТП.

Добавлено (18.02.2011, 23:04)
---------------------------------------------
Вот и страхование гражданской ответственности... Привет 90-тые.

Тонирование - комфорт, или залог будущей аварии

Sable — Mon, 03 Jan 2011 21:09:41 GMT

Есть ли тонировка на стеклах вашего автомобиля? Если да, то насколько процентов она пропускает свет, на всех ли стекла? А если вы не сторонник тонирования, то и расскажите нам - почему?
Для меня лично удобней ездить без тонировки, и меня абсолютно не смущает смотрят на меня люди или нет! Чего от них скрываться то? Зато я знаю что ночью, я буду хорошо видеть дорогу и знать, что впереди меня!

Общественный транспорт. Его плюсы и минусы.

RockDevil — Wed, 24 Nov 2010 15:17:46 GMT

Предлагаю обсудить в этой теме общественный транспорт. Его положительные и отрицательные стороны, а также нижеследующие вопросы.
Каким видом общественного транспорта вы пользуетесь чаще всего: метро, троллейбусами, автобусами, трамваями или марштрутками?
Какой вид общественного транспорта вам кажется самым удобным?

Я считаю, что общественный транспорт удобен тем, что экономит время. Вы быстрее доберётесь до места назначения, не придётся тратить деньги на бензин,
риск попасть в аварию намного ниже. Но есть и определённые минусы: давка, хамство, ежегодный рост цен на проезд, угроза терроризма.

Интересно узнать и ваши мнения по данному вопросу.

платные дороги в России

Шрек — Mon, 08 Nov 2010 08:18:44 GMT

Медведев подписал закон о платных дорогах, теперь платными можно делать участки трасс

время публикации: 4 ноября 2010 г., 14:15 NEWSru
последнее обновление: 4 ноября 2010 г., 14:15

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", принятый Госдумой 22 октября и одобренный Советом Федерации 27 октября, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу главы государства.

Согласно закону, федеральные, региональные, а также местные органы власти теперь могут объявлять платными не только целые дороги общего пользования, но и их отдельные участки. Кроме того, к полномочиям указанных органов относятся определение методики расчета и максимального размера платы за проезд транспортных средств.

Решение об использовании участков автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении тех автодорог, проектная документация которых утверждена после 14 ноября 2007 года - то есть после дня вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.

По мнению законодателей, внесенные дополнения гармонизируют положения действующего федерального закона, устраняя внутренние несогласованности между его отдельными нормами, что будут способствовать созданию надлежащей, непротиворечивой правоприменительной практики в сфере дорожной деятельности.

Напомним, в марте 2009 года вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что большинство федеральных автодорог в России станут платными. В октябре Минэкономразвития РФ заявило, что большинство федеральных автомагистралей должны быть платными. Ведомство также предложило отказаться от предусмотренного законодательством наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве новых платных дорог или реконструкции старых. В середине ноября 2010 года идеи Минэкономразвития поддержал Минтранс.

В конце января премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил правила работы операторов платных автодорог, в том числе работающих на условиях концессии.

В сентябре лава Минтранса Игорь Левитин заявил, что с 2011 года многие участки федеральной трассы M-4 "Дон" станут платными. Таким образом он продолжил провозглашенный ранее курс на создание в стране "более гибкого механизма платности автодорог", который предполагает введение платы за проезд на давно построенных трассах, а также на участках, не имеющих бесплатного альтернативного объезда.

Платными станут прежде всего обходы крупных городов по M4. Эксперты не сомневаются: власть серьезно настроена на введение безальтернативного платного проезда на автодороге "Дон".

Для множества россиян федеральная трасса М-4 - самый короткий путь к морю, но при этом далеко не быстрый: минувшим летом на автодороге образовывались многокилометровые заторы, а водители вынуждены были простаивать часами, чтобы попасть на Черноморское побережье.

Напомним, ранее сообщалось, что победителем в концессионных конкурсах на платную дорогу Москва - Минск стал банк "Россия", крупнейшим акционером которого является старый знакомый Владимира Путина Юрий Ковальчук. Концессию на строительство и эксплуатацию выхода на МКАД с федеральной автомобильной дороги М1 "Беларусь" Москва - Минск получила компания "Главная дорога", 50,01% которой принадлежит подконтрольной "России" УК "Лидер".

Петербургская платная трасса досталась совладельцам компании "Н-транс" Никите Мишину, Андрею Филатову и Константину Николаеву. Раньше эта компания называлась "Северстальтранс", а заместителем ее директора до 2004 года работал нынешний министр транспорта Игорь Левитин. СЗКК, которая получила концессию на дорогу Москва - Петербург на участке 15-й км - 58-й км, - частный проект менеджеров "Н-транса".

Как сообщалось в ноябре 2009 года, госкомпания "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") собирается до 2016 года построить и реконструировать 1380 км федеральных дорог. Среди них: 235,1 км автодороги М1 "Беларусь", 122 км - М3 "Украина", 671,9 км - М4 "Дон", 251 км - М10 Москва - Санкт-Петербург, 53,9 км ЦКАД Московской области, 54 км магистрали Казань - Оренбург - граница Казахстана. Эти дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, а в перспективе примут на себя 50% транспортного потока всех федеральных магистралей.

Но взамен участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги, отмечено в программе. При расчете тарифов выбран "социально-умеренный" вариант: 1 рубль за 1 км для легковых автомобилей. Ежегодно тариф будет индексироваться с учетом инфляции и изменения размера ВВП. К 2016 году госкомпания надеется собрать с автомобилистов 62,8 млрд рублей "платы за проезд".

Самый дешевый немецкий автомобиль

sherry5 — Mon, 08 Nov 2010 07:17:49 GMT

Opel собирается в 2012 году начать производство своего самого маленького автомобиля, который будет меньше не только Corsa, но даже и модели Agila (последняя в России не продается). Причем, главным достоинством нового Opel, который пока носит условное название Opel City, будут не только размеры, но и очень привлекательная цена. По некоторым данным, это будет самый доступный немецкий автомобиль!

В основе Opel City окажется платформа от нового Chevrolet Spark. Но при этом «малыш» от Opel получит совершенно другой внешний вид и салон. А вот двигатели, видимо, будут теми же самыми: 1,0 л (68 л.с.) и 1,2 л (81 л.с.), которые будут трудиться в паре с механической коробкой передач.

Электромобиль Nissan LEAF EV

sherry5 — Mon, 11 Oct 2010 22:26:35 GMT

LEAF EV на сегодняшний день является одним из самых обсуждаемых электромобилей. Ранее сообщалось, что продажи данной модели должны начаться в декабре 2010 года, однако цена при этом не уточнялась. Теперь же цифра известна; за электрический Nissan придется выложить $32780.

Однако данная цена является далеко не конечной. Дело в том, что в США действует федеральная программа, согласно условиям которой покупателю электромобиля предоставляется дотация в размере $7500. Только поэтому цена LEAF EV для покупателя уже снижается до $25280. Кроме этого, некоторые штаты предлагают дополнительные бонусы на местном уровне, например, в Калифорнии скидка составит $5000, а в Орегоне - $1500.

Очевидно, что государство весьма живо стимулирует спрос покупателей на экологически чистые авто, поэтому подобное приобретение может оказаться очень выгодным.